MAXXIS ASPEN MaxxSpeed EXO TR 61-622/29x2.40WT must kokkupandav rehv

Maxxis Aspen 29x2.40" WT TR EXO MaxxSpeed kokkupandav rehv

Aspen veenab oma parimate omadustega, nagu juhitavus ning haarduvus külgedel ja keskel, mis edestavad konkurentide mudeleid märgatavalt. Koos 120 TPI EXO kaitsekarkassi ja eksklusiivse topeltkummiühendiga on Aspen tõeline XC-võistlusrehv.

Mitmekülgne võistlusrehv

Kas soovite universaalset võistlusrehvi, mis veereb väga hästi, on väga kerge, kuid pakub samas haarduvust peaaegu igas olukorras? ASPEN on MAXXIS-e vastus sellele nõudmisele. Turvise keskel vahelduvad kitsad, veidi nurga all olevad lamedad nupsud väikeste kaldus plokk-nupsudega. Need defineerivad uuesti ideaalse haarduvuse ja kerge veeremise kombinatsiooni. Külgmised ribad kulgevad sõidusuunas vaadatuna kahes grupis väljast sissepoole. See eriline paigutus tagab tunduvalt parema haarduvuse kurvides.

Toote omadused - Aspen 29x2,40" TR EXO Dual 120 kokkupandav rehv

• Kasutusala: XC
• Suurus: 29" x 2,40"
• ETRTO: 61 - 622
• Versioon: Tubeless Ready + EXO
• Segu: 3C MaxxSpeed
• Karkass: 120
• Kaal: 660 g
• Värvus: must

Tehnoloogiad

Tubeless Ready (TR)

Tubeless rehvidel on palju eeliseid: saate sõita madalama õhurõhuga. See parandab haarduvust ja vähendab veeretakistust. Ja ilma sisekummi kasutamata väheneb purunemisoht. MAXXIS TR rehvid on paigaldamiseks tihendusvedelikuga paremini ette valmistatud kui teised "Tubeless Ready" rehvid. Meie TR-rehvide servad on täielikult kaetud kummikihiga nagu tõelistel UST tubeless rehvidel. See tähendab, et kõiki standardmõõdus tubeless-velgesid saab edukalt paigaldada juba esimesest täispumpamisest alates ja vaid väikese koguse vedelikuga.

EXO kaitse

See äärmiselt lõike- ja kulumiskindel materjal kaitseb erinevate MTB rehvide külgseinu. See on tihedalt kootud, kerge ja väga paindlik. Tänu sellele püsivad rehvide omadused veenvalt head.

3C MaxxSpeed

Uus MaxxSpeed (2023) on tipptasemel kummiühend, mis on mõeldud XC-võistlusteks. See on kõrge ränidioksiidi sisaldusega segu, mis vähendab veeretakistust ja parandab samal ajal haarduvust märjal pinnal. Võrreldes varasema 3C MaxxSpeed kummiga on uue segu veeretakistus laboritingimustes (kasutades sama turvisemustrit, konstruktsiooni ja rehvirõhku) ligikaudu 25% väiksem. Meie testid näitavad, et reaalses maailmas võib uus segu säästa kuni minuti 90-minutilise võistluse jooksul.

Erinevate arvutimonitoride ning telefoni- ja tahvelarvuti ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värvus või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvusest või toonist, st toote värvus või toon võib tegelikkuses olla erinev.