
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61

Oleme alati massist eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid – nii oma välimuse kui, mis veelgi tähtsam, oma sooritusvõime poolest. Meie peakunstnikud arutlevad pidevalt vormi ja funktsiooni ülemvõimu üle ning me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb, vahetab nahka, et teid taas üllatada. Testisime seda uut süsinikkiudude kihti oma „X-Light“ mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. Sellel uuel kiul on erakordne tõmbeelastsusmoodul, mis võimaldas meil uusima põlvkonna DOGMA F-i puhul saavutada külgmise jäikuse (lateral stiffness) uue taseme.
Alatoru on täielikult ümber kujundatud, et vähendada selle paksust ning parandada seeläbi raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ja vähendada õhutakistust.
Uue DOGMA F alatoru on pööratud 3,5° nurga all, et luua kiilukujuline vorm, mis parandab BB-piirkonna aerodünaamikat 1,2% võrra.
Meie ainulaadne esikahvli toru (head tube) „nina“ kuju, mida tutvustati esmakordselt 2014. aastal mudeliga DOGMA F8, areneb taas, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra, ning selle disain on voolujoonelisem, et parandada aerodünaamilist läbitavust esiosas.
Esikahvli toru laiuse vähendamiseks pidime konstrueerima uuendusliku elliptilise kujuga kahvlitoru (steering tube) ja täiesti uued juhtkolonni laagrid, millel on diferentseeritud läbimõõduga laagrid – alt laiemad ja ülevalt kitsamad.
Uued lühemad läbivad teljed. Kahvli paremal küljel olev polt on integreeritud süsinikkiudu ja välimine auk on eemaldatud. Sama tehti raamiga, integreerides täiendavalt tagumise käiguvahetaja väljalaskeava. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat; selle 47 mm kalle, mida on testitud profiratturite tagasiside põhjal, on mõeldud juhitavuse ja laskumiskiiruse parandamiseks.
Meie sadulaposti klamber on vähendatud ja täielikult integreeritud sadulatorusse. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, vähendades tolmu ja higi sattumist klambrisse.
Uus integreeritud „Talon Ultra Fast“ kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on loodud piduri- ja käiguvahetushoobade loomuliku asendiga, mis võimaldab ratturil ohutult võtta veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime sätete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rattad / Rehvid
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.