
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61
1 / 6Oleme alati teistest eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid – nii oma välimuse kui, mis veelgi olulisem, oma toimivuse poolest. Meie peadisainerid arutlevad pidevalt vormi ülemvõimu üle funktsiooni ees ja me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb ja muudab oma kesta, et teid taas üllatada. Katsetasime seda uut süsinikkiudude kihti oma „X-Light“ mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. See uus kiud on erakordse tõmbetugevusega, mis võimaldas meil saavutada uusima põlvkonna DOGMA F-i puhul järgmise taseme külgmise jäikuse (lateral stiffness) omadused.
Alumine toru (down tube) on täielikult ümber kujundatud, et vähendada selle paksust ning seeläbi parandada raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ja vähendada õhutakistust.
Uue DOGMA F-i alumine toru on pööratud 3,5° nurga all, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab aerodünaamilisi omadusi BB-piirkonnas 1,2% võrra.
Meie ainulaadne esikahvli (head tube) „nina“ kuju, mida esitleti esmakordselt 2014. aastal mudelil DOGMA F8, on taas edasi arenenud, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra ning disain on voolujoonelisem, et parandada aerodünaamilist läbistusvõimet esiosas.
Selleks, et vähendada esikahvli laiust, pidime konstrueerima uuendusliku ellipsikujulise kahvlitoru (steering tube) ja täiesti uued kaelakausi laagrid, millel on diferentseeritud läbimõõduga laagrid – alt laiemad ja ülevalt kitsamad.
Uued lühemad läbivad teljed (thru axles). Kahvli paremal küljel asuv polt on integreeritud süsinikkiudu ja välimine auk on eemaldatud. Sama tehti ka raami juures, integreerides täiendavalt tagumise käiguvahetaja väljalaskeava. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat; selle 47 mm kalle, mida on testitud professionaalsete jalgratturite tagasiside põhjal, on mõeldud juhitavuse ja kiiruse parandamiseks laskumistel.
Meie sadulaposti klamber on muudetud väiksemaks ja täielikult sadulatorusse integreeritud. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, vähendades tolmu ja higi sattumist klambri vahele.
Uus integreeritud Talon Ultra Fast kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on disainitud piduri- ja käiguvahetushoobade loomulikult pööratud asendiga, mis võimaldab jalgratturil ohutult võtta veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi kokku langeda reaalsuses nähtava toote värvuse või tooniga.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Pidurisüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.