
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61
1 / 3Oleme alati rahvahulgast eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid – nii välimuselt kui, mis veelgi tähtsam, oma sooritusvõimelt. Meie peadisainerid arutlevad pidevalt vormi ja funktsiooni ülemvõimu üle ning me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb, vahetab oma nahka, et teid veel kord üllatada. Testisime seda uut süsinikkiudude kihti oma „X-Light“ mudelites ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. Sellel uuel kiul on erakordne tõmbe moodul, mis võimaldas meil saavutada uusima põlvkonna DOGMA F juures järgmise taseme „lateral stiffness“ (külgmine jäikus) omadustes.
Alamtoru on täielikult ümber kujundatud, et vähendada selle paksust ja parandada seeläbi raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ning vähendada õhutakistust.
Uue DOGMA F alamtoru on pööratud 3,5° nurga all, et luua kiilu kuju, mis parandab BB-piirkonnas aerodünaamilisi omadusi 1,2% võrra.
Meie ainulaadne esikahvli (head tube) „nina“ kuju, mida esitleti esmakordselt 2014. aasta DOGMA F8 mudelil, areneb edasi, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra ning selle disain on voolujoonelisem, et parandada esiosal aerodünaamilist läbitavust.
Selleks, et vähendada esikahvli laiust, pidime konstrueerima uuendusliku ellipsikujulise kahvliharu (steering tube) ja täiesti uued juhtkolonni laagrid, millel on diferentseeritud läbimõõduga laagrid – alt laiemad ja ülevalt kitsamad.
Uued lühemad läbivad teljed. Kahvli paremal küljel asuv polt on integreeritud süsinikkiudu ja väline ava on eemaldatud. Sama tehti ka raamiga, integreerides täiendavalt tagumise käiguvahetaja väljundi. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat, selle 47 mm kalle on testitud professionaalsete jalgratturite tagasisidet arvesse võttes, eesmärgiga parandada juhitavust ja kiirust laskumistel.
Meie sadulaposti klamber on vähendatud ja täielikult integreeritud sadulatorusse. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, vähendades tolmu ja higi sattumist klambrisse.
Uus integreeritud „Talon Ultra Fast“ kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on loodud piduri- ja käiguvahetushoobade loomulikult pööratud asendiga, mis võimaldab jalgratturil ohutult võtta veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooni seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida reaalsuses nähtava toote värvi või tooniga.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Pidurisüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.