
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61
1 / 3Oleme alati massist eristunud ja loonud täiesti unikaalseid jalgrattaid – nii oma välimuselt kui, mis veelgi tähtsam, oma jõudluselt. Meie peadisainerid arutlevad pidevalt vormi ülemuslikkuse üle funktsiooni ees ja me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb, vahetab oma kesta, et teid taas üllatada. Katsetasime seda uut süsinikkiudude kihti oma „X-Light“ mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. See uus kiud on erakordselt tõmbetugev, mis võimaldas meil saavutada uusima põlvkonna DOGMA F juures järgmise taseme külgmise jäikuse ("lateral stiffness") näitajad.
Alumine toru on täielikult ümber disainitud, et vähendada selle paksust ning seeläbi parandada raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ja vähendada õhutakistust.
Uue DOGMA F alumine toru on pööratud 3,5° nurga alla, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab aerodünaamilisi omadusi keskjooksu piirkonnas 1,2% võrra.
Meie unikaalne esihargi kaeluse (head tube) „nina“ kuju, mida tutvustati esmakordselt 2014. aastal mudelil DOGMA F8, on taas edasi arenenud, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra ning pakkudes voolujoonelisemat disaini, et parandada aerodünaamilist läbivust.
Et vähendada esihargi kaeluse laiust, pidime disainima innovaatilise elliptilise kujuga kahvlitoru ja täiesti uued juhtkolonni laagrid, millel on erineva läbimõõduga laagrid – alt laiemad ja ülevalt kitsamad.
Uued lühemad läbivad teljed. Kahvli paremal küljel asuv polt on süsinikkiudu integreeritud ja väline ava on eemaldatud. Sama tehti ka raami puhul, integreerides täiendavalt tagumise käiguvahetaja väljundava. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat, selle 47 mm kalle on katsetatud professionaalsete ratturite tagasiside põhjal, et parandada juhitavust ja kiirust laskumistel.
Meie sadulaposti klamber on vähendatud ja täielikult integreeritud sadulatorusse. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, vähendades tolmu ja higi sattumist klambrisse.
Uus integreeritud „Talon Ultra Fast“ kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on disainitud piduri- ja käiguvahetushoobade loomulikult pööratud asendiga, mis võimaldab ratturil võtta turvaliselt veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite erinevate ekraaniseadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegelikkuses nähtavale värvile või toonile.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Pidurisüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.