
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61
1 / 11Oleme alati massist eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid – nii välimuselt kui, mis veelgi olulisem, oma toimivuselt. Meie peadisainerid arutlevad pidevalt vormi ja funktsiooni ülimuslikkuse üle ning me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb, vahetab oma kesta, et teid taas üllatada. Katsetasime seda uut süsinikkiudude kihti oma „X-Light“ mudelitel ja Ineos Grenadiers meeskonna jalgratastel. See uus kiudmaterjal on erakordse tõmbetugevusega, mis võimaldas meil saavutada uusima põlvkonna DOGMA F külgmise jäikuse (lateral stiffness) uue taseme.
Alumine toru on täielikult ümber kujundatud, et vähendada selle paksust ning seeläbi parandada raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ja vähendada õhutakistust.
Uue DOGMA F alumine toru on pööratud 3,5° nurga alla, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab aerodünaamilisi omadusi BB-piirkonnas 1,2% võrra.
Meie ainulaadne „head tube“ ninaosa, mida esitleti esmakordselt 2014. aasta DOGMA F8 mudelil, on taas arenenud, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra. Selle disain on voolujoonelisem, et parandada aerodünaamilist läbitavust esiosas.
Et vähendada "head tube" laiust, pidime konstrueerima uuendusliku ellipsikujulise "steering tube" ja täiesti uued juhtkolonni laagrid, millel on diferentseeritud läbimõõduga laagrid – allpool laiemad ja ülalpool kitsamad.
Uued lühemad "thru axles" teljed. Kahvli paremal küljel olev kruvi on integreeritud süsinikkiust struktuuri ja väline ava on eemaldatud. Sama tehti ka raami puhul, integreerides täiendavalt tagumise käiguvahetaja väljundi. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat, selle 47 mm kalle on testitud professionaalsete jalgratturite tagasiside põhjal, eesmärgiga parandada juhitavust ja kiirust laskumistel.
Meie "seatpost" klamber on vähendatud ja täielikult sadulatorusse integreeritud. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, kuna vähendab tolmu ja higi sattumist klambrisse.
Uus integreeritud „Talon Ultra Fast“ kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on loodud piduri- ja käiguhoobade loomuliku asendiga, mis võimaldab ratturil turvaliselt võtta veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi kokku langeda tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Pidurisüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.