
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61
1 / 5Oleme alati massist eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid – nii oma välimuse kui, mis veelgi tähtsam, oma toimivuse poolest. Meie peadisainerid arutlevad pidevalt vormi ja funktsiooni ülimuslikkuse üle ning me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb, vahetab nahka, et teid taas üllatada. Testisime seda uut süsinikkiudude kihti oma „X-Light“ mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. See uus kiudmaterjal omab erakordset elastsusmoodulit, mis võimaldas meil saavutada uusima põlvkonna DOGMA F külgmise jäikuse (lateral stiffness) uue taseme.
Alumine toru on täielikult ümber disainitud, et vähendada selle paksust ning seeläbi parandada raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ja vähendada õhutakistust.
Uue DOGMA F alumine toru on 3,5° nurga all pööratud, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab aerodünaamilisi omadusi keskjooksu (BB) piirkonnas 1,2% võrra.
Meie ainulaadne esihargi kaeluse (head tube) „nina“ kuju, mida esitleti esmakordselt 2014. aasta DOGMA F8 mudelil, areneb taas: ninaosa mahtu ja laiust on vähendatud 8 mm võrra ning selle disain on voolujoonelisem, et parandada esiosa aerodünaamilist läbitungivust.
Et vähendada esihargi kaeluse (head tube) laiust, pidime konstrueerima uuendusliku ellipsikujulise kahvli toru (steering tube) ja täiesti uued juhtkolonni laagrid, millel on diferentseeritud läbimõõt: alt laiemad ja ülevalt kitsamad.
Uued lühemad läbivad teljed. Kahvli paremal küljel olev polt on integreeritud süsinikkiudu ja väline ava on eemaldatud. Sama tehti ka raami puhul, integreerides lisaks tagumise käiguvaheti väljalaskeava. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat; selle 47 mm kalle, mis on testitud professionaalsete jalgratturite tagasisidet arvesse võttes, on mõeldud juhitavuse ja laskumiskiiruse parandamiseks.
Meie sadulaposti klamber on muudetud väiksemaks ja täielikult integreeritud sadulatorusse. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, vähendades tolmu ja higi sattumist klambrisse.
Uus integreeritud Talon Ultra Fast kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on loodud piduri- ja käiguvahetushoobade loomulikult pööratud asendiga, mis võimaldab ratturil võtta turvaliselt veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooniseadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi kokku langeda tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Pidurisüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.