
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61
1 / 3Oleme alati massist eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid – nii oma välimuselt kui ka, mis veelgi olulisem, oma toimivuselt. Meie peadisainerid arutlevad pidevalt vormi ja funktsiooni ülimuslikkuse üle ning me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb, vahetab oma nahka, et teid taas üllatada. Katsetasime seda uut süsinikkiust kihti oma „X-Light“ mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. Sellel uuel kiul on erakordne tõmbe-elastsusmoodul, mis võimaldas meil uusima põlvkonna DOGMA F juures saavutada "lateral stiffness" (külgsuunalise jäikuse) omaduste uue taseme.
"Down tube" (alumine raamitoru) on täielikult ümber disainitud, et vähendada selle paksust ning seeläbi parandada raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ja vähendada õhutakistust.
Uue DOGMA F „down tube“ on pööratud 3,5° nurga all, et luua kiilu kuju, mis parandab BB (keskjooksu) piirkonna aerodünaamilisi omadusi 1,2% võrra.
Meie ainulaadne "head tube" (kaelatoru) "nina" kuju, mida esitleti esmakordselt 2014. aasta mudelil DOGMA F8, areneb taas, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra ning selle disain on voolujoonelisem, et parandada aerodünaamilist läbivust esiosas.
Et vähendada "head tube" laiust, pidime konstrueerima uuendusliku ellipsikujulise "steering tube" (kahvli kaelatoru) ja täiesti uued juhtkolonni laagrid, mille läbimõõt on diferentseeritud – allpool laiemad ja ülalpool kitsamad.
Uued lühemad "thru axles" (läbivad teljed). Kahvli paremal küljel olev polt on integreeritud süsinikkiusse ja välimine auk on kõrvaldatud. Sama tehti ka raamil, integreerides täiendavalt tagumise käiguvahetaja väljalaskeava. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat ja selle 47 mm kalle, mis on testitud professionaalsete jalgratturite tagasisidet arvesse võttes, on suunatud juhitavuse ja kiiruse parandamisele laskumistel.
Meie "seatpost" (sadulaposti) klamber on vähendatud ja täielikult integreeritud sadulatorusse. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, vähendades tolmu ja higi sattumist klambrisse.
Uus integreeritud „Talon Ultra Fast“ kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on loodud piduri- ja käiguvahetushoobade loomulikult pööratud asendiga, mis võimaldab ratturil võtta turvaliselt veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooniseadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi kokku langeda reaalsuses nähtava toote värvi või tooniga.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Pidurisüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.