
Factor
MONZA / Pearl White / maanteeratta raamikomplekt (28")
€4,699.00
Tellimiseks võtke ühendust
Suurused: 45, 49, 52, 54, 56, 58, 61
1 / 5Oleme alati massist eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid – nii oma välimuselt kui ka, mis veelgi tähtsam, oma jõudluselt. Meie peadisainerid arutlevad pidevalt vormi ülemvõimu üle funktsiooni ees ja me usume, et DOGMA F on nende kahe täiuslik kombinatsioon.
DOGMA areneb, vahetab oma nahka, et teid taas üllatada. Oleme seda uut süsinikkiust kihti katsetanud oma „X-Light“ mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. See uus kiud on erakordse tõmbetugevusega, mis võimaldas meil uusima põlvkonna DOGMA F-i puhul saavutada külgmise jäikuse (lateral stiffness) uue taseme.
Alatoru (down tube) on täielikult ümber kujundatud, et vähendada selle paksust, parandades seeläbi raami esiosa aerodünaamilisi omadusi ja vähendades õhutakistust.
Uue DOGMA F-i alatoru on pööratud 3,5° nurga all, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab BB-piirkonna aerodünaamikat 1,2% võrra.
Meie ainulaadne esikahvli (head tube) „nina“ kuju, mida esitleti esmakordselt 2014. aasta DOGMA F8-l, on taas arenenud, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra ning selle disain on voolujoonelisem, et parandada eesmist aerodünaamilist läbitungivust.
Esikahvli toru (head tube) laiuse vähendamiseks pidime konstrueerima uuendusliku ellipsikujulise roolitoru (steering tube) ja täiesti uued juhtkolonni laagrid, millel on diferentseeritud läbimõõduga laagrid – alt laiemad ja ülevalt kitsamad.
Uued lühemad läbivad teljed (thru axles). Kahvli paremal küljel asuv polt on süsinikkiudu integreeritud ja väline ava on kõrvaldatud. Sama tehti ka raami puhul, integreerides täiendavalt tagumise käiguvaheti väljundava. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.
Uus õhem kahvli konstruktsioon parandab aerodünaamikat, selle 47 mm kalle on testitud professionaalsete jalgratturite tagasiside põhjal, eesmärgiga parandada juhitavust ja kiirust laskumistel.
Meie sadulatoru (seatpost) klamber on vähendatud ja täielikult sadulatorusse integreeritud. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, vähendades tolmu ja higi sattumist klambrisse.
Uus integreeritud Talon Ultra Fast kokpitisüsteem on kergem ja aerodünaamilisem.
See on disainitud piduri- ja käiguvahetushoobade loomulikult pööratud asendiga, võimaldades jalgratturil turvaliselt sisse võtta veelgi aerodünaamilisema sõiduasendi.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värviga või tooniga.
Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.
Rėmo komplektacija
Käiguvahetussüsteem
Pidurisüsteem
Arvustusi veel pole
Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.