1 / 10
Pinarello Dogma GR MY26 / SRAM RED AXS 1x13 XPLR / Princeton Grit 4540 / BOB (Black on Black) Sõiduratas 28"
0.0|0 arvustust
Tootja: Pinarello
€14,000.00
Valige suurus või variant:
Tarne ja kättesaamine
Laos otsas
Pinarello Dogma GR MY26 / SRAM RED AXS 1x13 XPLR / Princeton Grit 4540 / BOB (Black on Black) Sõiduratas 28"
VABANDUSTE LÕPP
DOGMA F kiiruse ja CROSSISTA & DOGMA XC maastikusuutlikkuse täiuslik kombinatsioon – tulemuseks on kiireim ratas, mida saate ette kujutada, et domineerida kruusavõistlustel (Gravel FAST).
Innovatsioon
VÕISTLUSGEOMEETRIA
Raami geomeetria on spetsiaalselt kavandatud selleks, et ratturid saaksid oma jõudu maksimaalselt ära kasutada. Istmetoru ja esikahvli toru nurgad soodustavad aerodünaamilist asendit sadulas, suurendades samal ajal kindlustunnet ja stabiilset juhitavust esiosas, mis on kiirel kruusasõidul hädavajalik.
HEADTUBE BOW
Meie aerodünaamiline esiosa, mida tutvustati esmakordselt 2014. aasta mudelil DOGMA F8, on pidevas arengus. Uusim versioon vähendab selle esiosa mahtu ja laiust, luues aerodünaamilisema disaini, mis parandab jõudlust.
KOHANDUV ISTMETORU
Selle projekti jaoks töötati välja täiesti uus istmetoru. Toru ristlõige ja üldine kuju on spetsiaalselt vormitud tagamaks suuremat mugavust, leides õige tasakaalu jäikuse, aerodünaamika ja vibratsiooni summutamise vahel. Säilitades õige asendi sadulas ka ebatasasel maastikul, saate rakendada pedaalidele ühtlast jõudu.
UUS TALON ULTRAFAST GR
Pärast Dogma GR põhjalikke katsetusi otsustasime kasutada sama lenksu geomeetriat nagu Talon Ultra Fastil, millel on 7° väljapoole suunatud kalle ja 7° sissepoole pööratud kalle.
Talon Ultra Fast GR-il on ülaosas kaks ainulaadset kinnituspunkti uutele TT Gravel Bars lisanditele.
Talon Ultra Fast GR-il on ülaosas kaks ainulaadset kinnituspunkti uutele TT Gravel Bars lisanditele.
GRAVEL TT BARS
Topeltkeskmine kinnituspunkt Talon Ultra Fast GR-il.
Reguleeritav ulatus ja kõrgus pikendustel ja patjadel.
Integreeritud kompuutrihoidik pikendusel.
Fikseeritud kalle +10°.
Reguleeritav ulatus ja kõrgus pikendustel ja patjadel.
Integreeritud kompuutrihoidik pikendusel.
Fikseeritud kalle +10°.
MAKSIMAALNE REHVI SUURUS
Rehvide kohandamine vastavalt võistlustrassi oludele on väga oluline. Sel põhjusel tagab raam maksimaalse rehviruumi 45 mm ees ja 42 mm taga.
E-TICR HEADSET
Selleks, et vähendada esiosa laiust, tuli roolitoru täielikult ümber kujundada. Lõime uuendusliku ellipsikujulise lahenduse, mis sisaldab täiesti uut diferentseeritud laagritega peakomplekti: laiemad allpool ja kitsamad ülal.
ESIMENE LÄBIV VÕLL (THRU-AXLE)
Varjatud eesmine läbiv võll. See lahendus parandab aerodünaamilisi omadusi ja annab esikahvlile puhtama disaini.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida reaalsuses nähtava toote värvi või tooniga.
Rėmo komplektacija
- Raam
- TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
- Hark
- NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer
Käiguvahetussüsteem
- Keskratta laager
- SRAM BB DUB ITALIAN 70mm ROAD WIDE
- Tagumine hammasrataste plokk
- SRAM RED XPLR AXS 1x13
- Kett
- SRAM Red
- Eesmine käiguvahetaja
- SRAM RED XPLR AXS 1x13
- Kepsud
- SRAM RED XPLR AXS 1x13
Pidurisüsteem
- Tagumised pidurid
- Sram Red 2 pistons caliper, 160mm rotor
- Esimesed pidurid
- Sram Red 2 pistons caliper, 160mm rotor
Rattad / Rehvid
- Tagumine rumm
- NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal
- Esirumm
- NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal
- Veljeksed
- PRINCETON GRIT 4540 DB
Juhtraud / Sadul
- Sadulapost
- Pinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts
- Sadul
- LYNX 2.0 XC
- Rool
- TALON ULTRA FAST GR
- Juhtraua käepidemed / teip
- most bar tape
