1 / 3
Pinarello Dogma GR MY26 / SRAM RED AXS 1x13 XPLR / Princeton Grit 4540 / Luxter Blue Shiny / Kruusarattaid 28"
0.0|0 arvustust
Tootja: Pinarello
€14,000.00
Valige suurus või variant:
Tarne ja kättesaamine
Laos otsas
Pinarello Dogma GR MY26 / SRAM RED AXS 1x13 XPLR / Princeton Grit 4540 / Luxter Blue Shiny / Kruusarattaid 28"
VABANDUSTE LÕPP
Suurepärane kombinatsioon DOGMA F kiirusest ning CROSSISTA & DOGMA XC maastikuautost – tulemuseks on kiireim ratas, mida saate ette kujutada, et domineerida Gravel FAST võistlustel.
Innovatsioonid
VÕISTLUSGEOMEETRIA
Raami geomeetria on spetsiaalselt kavandatud nii, et ratturid saaksid oma võimeid maksimaalselt ära kasutada. "Seat tube" ja "headtube" nurgad hõlbustavad aerodünaamilist asendit sadulas, suurendades samal ajal turvatunnet ja stabiilset juhitavust esiosas, mis on kiire kruusasõidu põhiomadus.
HEADTUBE BOW
Meie aerodünaamiline "headtube" osa, mida tutvustati esmakordselt 2014. aasta mudelis DOGMA F8, on pidevas arengus. Uusim versioon vähendab selle esiosa mahtu ja laiust, pakkudes aerodünaamilisemat disaini, mis parandab aerodünaamilist efektiivsust.
KOHANDUV ISTMETORU
Selle projekti jaoks loodi uus istmetoru. Toru sektsioon ja üldkuju on spetsiaalselt vormitud, et tagada suurem mugavus, leides õige tasakaalu jäikuse, aerodünaamika ja vibratsiooni summutamise vahel. Säilitades õige asendi sadulas ka ebatasasel maastikul sõites, saate pedaalidele ühtlast jõudu rakendada.
UUS TALON ULTRAFAST GR
Pärast põhjalikke Dogma GR teste otsustasime kasutada sama lenksugeomeetriat nagu Talon Ultra Fast puhul, 7° väljapoole kalde ja 7° sissepoole kaldega.
Talon Ultra Fast GR-il on ülaosas kaks unikaalset neeti, mis on uute TT Gravel Bars kinnituspunktid.
Talon Ultra Fast GR-il on ülaosas kaks unikaalset neeti, mis on uute TT Gravel Bars kinnituspunktid.
GRAVEL TT BARS
Kahekordne keskne neet Talon Ultra Fast GR-il.
Reguleeritav ulatus ja kõrgus pikendusel ja patjadel.
Arvutihoidik on integreeritud pikendusse.
Fikseeritud kalle +10°.
Reguleeritav ulatus ja kõrgus pikendusel ja patjadel.
Arvutihoidik on integreeritud pikendusse.
Fikseeritud kalle +10°.
MAKSIMAALNE REHVISUURUS
Rehvide kohandamine vastavalt võistlusraja tingimustele on ülioluline. Sel põhjusel tagab raam maksimaalse rehviruumi 45 mm ja 42 mm, mõõdetuna vastavalt esi- ja tagaosas.
E-TICR HEADSET
"Head tube" laiuse vähendamiseks oli vaja roolitoru täielikult ümber kujundada. Lõime uuendusliku ellipsikujulise kuju, millesse on integreeritud täiesti uus "headset" diferentseeritud laagritega: laiemad allosas ja kitsamad ülaosas.
ESIMENE "THRU-AXLE" TELG
Peidetud esivedrustuse läbiv telg. See lahendus parandab aerodünaamilisi omadusi ja annab kahvlile puhtama disaini.
Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida reaalsuses nähtava toote värvi või tooniga.
Rėmo komplektacija
- Raam
- TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
- Hark
- NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer
Käiguvahetussüsteem
- Keskratta laager
- SRAM BB DUB ITALIAN 70mm ROAD WIDE
- Tagumine hammasrataste plokk
- SRAM RED XPLR AXS 1x13
- Kett
- SRAM Red
- Eesmine käiguvahetaja
- SRAM RED XPLR AXS 1x13
- Kepsud
- SRAM RED XPLR AXS 1x13
Pidurisüsteem
- Tagumised pidurid
- Sram Red 2 pistons caliper, 160mm rotor
- Esimesed pidurid
- Sram Red 2 pistons caliper, 160mm rotor
Rattad / Rehvid
- Tagumine rumm
- NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal
- Esirumm
- NEW MOST Ultra Light Custom Axle 12x100 & 12x142, tool free removal
- Veljeksed
- PRINCETON GRIT 4540 DB
Juhtraud / Sadul
- Sadulapost
- Pinarello Aero seatpost with 3D printed titanium top seatclamp and bolts
- Sadul
- LYNX 2.0 XC
- Rool
- TALON ULTRA FAST GR
- Juhtraua käepidemed / teip
- most bar tape
