Pinarello Grevil F7 Disc / SRAM Rival XPLR eTap AXS 1x12 / MOST Ultrafast 40 / Stone Green / Kruusaratta (28")

Pinarello GREVIL F7 – tipptasemel aerodünaamiline kruusaratas, mis on loodud võistluslikuks sõiduks.

GREVIL F on mõeldud ratturitele, kes nõuavad DOGMA-mudeli täpsust ja jõudlust maastikul sõites. See mitmekülgne masin on mõeldud kruusavõistluste domineerimiseks, kus tõhusus ja kiirus on kõige tähtsamad, ühendades arenenud aerodünaamika kõrge mooduliga süsinikkiust konstruktsiooniga. Pole tähtis, kas osalete pikamaavõistlustel või sõidate tehnilisel maastikul, GREVIL F kohandub teie vajadustega, tagades täiusliku tasakaalu reageerimisvõime, mugavuse ja juhitavuse vahel.

Peamised omadused:

• T900 UD süsinikkiud: Kõrge jõudlusega süsinikkiust kihid, mis tagavad võistlusteks ideaalse tasakaalu reageerimisvõime, vibratsiooni summutamise ja kerge konstruktsiooni vahel.
• Aerodünaamiline "Flat Back" profiil: DOGMA-mudelilt laenatud raami disain vähendab õhutakistust, eriti kui raamile on kinnitatud pudelihoidjad.
• "Fork Flap": Integreeritud funktsioon, mis stabiliseerib õhuvoolu esiosas, parandades oluliselt aerodünaamilist läbitavust.
• TiCR integratsioon: Täielikult sisemine kaablite suunamine, mis suurendab aerodünaamilist efektiivsust ja loob puhta kokpiti, muutes kottide kinnitamise lihtsamaks.
• Gravel-geomeetria: Iseloomustab lühem "reach" (pikkus) ja kõrgem "stack" (kõrgus) kui traditsioonilistel maanteeratastel, tagades stabiilsema, mugavama ja kontrollituma sõiduasendi.
• "Twin Arms" disain: Sümmeetriline tagumise kolmnurga geomeetria, mis tagab ühtlase reageerimise pedaalide vajutustele ja võimaldab sadulapostil lööke tõhusalt summutada.
• Universaalne rataste ühilduvus: Raami arhitektuur toetab nii 700c kui ka 650b suurusega rattaid, tagades maksimaalse kohandatavuse erinevat tüüpi maastikul.
• Optimeeritud ketihargid: 422–425 mm pikkused, et tagada suurepärane kompromiss kiiruse reageerimise ja maastikul sõitmise mugavuse vahel.
• Diferentseeritud "Rake": Individuaalselt kohandatud esihargi nurk ja "rake" suurus iga raamisuuruse jaoks, tagades järjepidevad juhtimisomadused igale ratturile.