Shimano Di2 GRX RD-RX817 11s tagumine käiguvahetaja

Shimano Di2 GRX RD-RX817 11s tagumine käiguvahetaja

Shimano GRX Di2 RD-RX817 1x11-käiguline tagumine käiguvahetaja

Tuginedes tehnoloogiale, mille SHIMANO on kasutusele võtnud RX-seeria tagumiste käiguvahetajatega, iseloomustab GRX Di2 RD-RX817 1x11-käigulist tagumist käiguvahetajat vaikne, sujuv, täpne ja töökindel käiguvahetus isegi kõige nõudlikumal maastikul, seda tänu eelkõige SHADOW RD+ keti stabiliseerimissüsteemile.

Kruusa-, maantee- ja tsüklokrossisõiduks: Shimano Di2 GRX 1x11-käiguline tagumine käiguvahetaja RD-RX817

See hoiab ära keti pekslemise ja tagumise käiguvahetaja korpuse mittevajalikud liigutused, tagades seeläbi katkematu käiguvahetuse. Kokku pakub GRX-perekond viit tagumist käiguvahetajat, mida kasutatakse vastavalt kasseti ja käiguvahetussüsteemi valikule. Lühikese korpusega tagumisi käiguvahetajaid (Di2: RD-RX815; mehaaniline: RD-RX810) kasutatakse 11-30T või 11-34T kassettide puhul ULTEGRA, 105 või TIAGRA tasemel. Kui kasutate 11-40T või 11-42T DEORE XT, SLX või DEORE gruppe, vajate pika korpusega tagumisi käiguvahetajaid (Di2: RD-RX817; mehaaniline: RD-RX812), millel mõlemal on maanteeratta jaoks spetsiaalne hoovaga juhitav ülekanne. Lõpuks, 10-käigulise seadistuse puhul kasutatakse SHIMANO HG500-10 kassette (11-32T, 11-34T, 11-36T) koos RD-RX400 tagumise käiguvahetajaga.

SHIMANO GRX, esimene kruusaspetsiifiline komponentide perekond, mis on loodud nii kiireks edasiliikumiseks kui ka ohutuks ratta käsitsemiseks lahtistel pindadel, on tulemus intensiivsest ja ulatuslikust uurimis-, testimis- ja arendusprotsessist, mis sisaldab teavet ja tagasisidet lugematutelt ratturitelt radadel, metsaradadel, kruusateedel ja asfaldil üle kogu maailma.

---

Omadused - GRX Di2 RD-RX817 1x11-käiguline tagumine käiguvahetaja SHADOW RD+

• Reguleeritav ketistabilisaator hoiab ära keti pekslemise ja mahatulemise
• Lülitage stabilisaator SISSE/VÄLJA vastavalt maastikule
• Kruusateedele optimeeritud siduri pingutus
• Vaikne ja katkematu tagumine käiguvahetus konarlikul maastikul
• Sujuv ja töökindel käiguvahetus segapinnasel
• Ühildub praeguste maantee DUAL CONTROL LEVER hoobadega

Toote omadused

• Kasutusala: Kruusatee, maantee, tsüklokross
• Grupp: GRX Di2
• Mudel: RD-RX817
• Kinnitustüüp: Otsene kinnitus
• Käigud ees: 1-käiguline
• Käigud taga: 11-käiguline
• Ühilduv kett: HG-EV 11-käiguline, HG-X11
• Max hammaste arv suurel hammasrattal: 42T
• Min hammaste arv suurel hammasrattal: 40T
• Max hammaste arv väikesel hammasrattal: 11T
• Min hammaste arv väikesel hammasrattal: 11T
• Kogumaht: 41T
• Juhtseade: Ei
• Püsivara uuendamine E-tube Project kaudu: Jah
• E-tube port (tk): 1
• E-tube konnektor (tk): 0

Materjal

• Alumiinium
• GFRP

Kaal

• 322g (tootja andmed)

---

Tarnekomplekt

• 1 x Shimano GRX 11-käiguline tagumine käiguvahetaja Di2 RD-RX817

---

Tehnoloogiad

Shimano Shadow RD+
Vähem segajaid, vaiksem jõuülekanne. Tagumise käiguvahetaja stabilisaator vähendab keti pekslemist. Lihtne lahendus keti mahatuleku vastu. Kergem ja efektiivsem kui rullikutüüpi ketijuhik.

SEIS SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM

SEISi uuenduslik käiguvahetustehnoloogia põhineb endiselt SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS) süsteemil, mis on aastate jooksul tõestanud oma suurepäraseid käiguvahetusomadusi. Suur erinevus seisneb selles, et sel juhul toimub käiguvahetus mehaanika asemel elektrooniliselt. Seda elektroonilist käiguvahetussüsteemi on viimase kahe aasta jooksul põhjalikult testinud mitmed professionaalsed ratturid kõikvõimalikes tingimustes, nagu vihm, muda, madalad temperatuurid, munakiviteed ja nende kõigi kombinatsioonid samaaegselt. Käiguvahetus toimub lihtsalt nuppu vajutades. Käiguvahetuseks pole vaja jõudu, mis annab olulisi eeliseid, kuna nüüd on lihtsam hoida alati kindlat haaret juhtrauast ja hoida keskendumist sõidule, mitte käiguvahetusele. Käiguvahetussüsteem võimaldab täpset ja vaevatut vahetamist rasketes oludes, näiteks kui teil on külmad käed või olete täiesti kurnatud. Lisaks ei mõjuta käiguvahetuse jõudlust kunagi määrdunud või veninud trossid, kuna käiguvahetussignaal edastatakse elektrooniliselt. Juhtnupud töötavad sarnaselt mehaaniliste Dual Control hoobadega, nii et te ei pea oma mõtlemist uue süsteemi jaoks ümber programmeerima.

E-Tube

E-Tube platvorm pakub teie rattale optimaalset paindlikkust. E-TUBE edastab interaktiivseid signaale ja toiteallikat igale osale “Plug & play” ühenduse kaudu. E-TUBE ei roosteta, ei veni, ei külmu ja tagab täiustatud ning vähest hooldust nõudva töö. Ja SM-PCE1 ühendab arvuti ja komponendid püsivara uuendamiseks. Digitaalsed seadmed püsivad uusimas versioonis tänu püsivara uuendustele, mis parandavad funktsionaalsust.