

1 / 2
SRAM XX1 Eagle Gold 126L 12-käiguline kett
0.0|0 arvustust
Tootekood: 00.2518.024.020
Tootja: SRAM
€68.90
Valige suurus või variant:
Tarne ja kättesaamine
Tule poodi järeleSaadaval 29. juuni – 30. juuni
Vilniuse kauplus · Konstitucijos pr. 23B, Vilnius
Kojuvedu29. juuni – 1. juuli
Pakiautomaadi tarne29. juuni – 1. juuli
SRAM XX1 Eagle Gold 126L 12-käiguline kett
Tugevaim süsteem on kett, millel puuduvad nõrgad lülid. Eagle keti lülid on sileda raadiusega, ilma teravate servade või väljalõigeteta, mis vähendab oluliselt müra, hõõrdumist ja kulumist. Selline konstruktsioon võimaldab luua ka lamedamaid plaate, mis tähendab ühtlasemat keti neetimist ja suuremat üldist tugevust. See panustab märkimisväärselt ka 10-50 hambaga kassetile ja X-SYNC 2 hammasratastele omasele äärmiselt sujuvale, täpsele, vastupidavale ja vaiksele tööle. Paigaldamist lihtsustab spetsiaalne 12-käiguline Eagle keti kiirühenduslülitus.
Keti omadused
- Ühildub Sram 12-käiguliste käiguvahetussüsteemidega
- Komplektis on Sram Eagle keti kiirühenduslülitus
Tehnilised andmed
- Värv: Kuldne (Gold)
- Tüüp: 12-käiguline
- Kaal: 250 g
- Pikkus: 126 lüli
Tehnoloogiad
- X-SYNC - SRAM X-SYNC 1X hammasrattad tagavad kõrgeima taseme jõudluse ja vastupidavuse. SRAM X-SYNC kõrgete kandiliste hammaste servad haaravad ketti varem kui traditsioonilised kolmnurkse kujuga hambad. Terav ja kitsas hammaste profiil ning ümarad kaldservad aitavad kontrollida lõtvunud ketti. Parima võimaliku toimivuse tagamiseks poristes tingimustes on X-SYNC hammasrattad varustatud muda eemaldavate süvenditega keti sisemiste lülide ja rullikute jaoks. Saksamaal konstrueeritud X-SYNC hammasrattad on SRAM 1X jõuülekande lahutamatu osa.
- HARD CHROME - Sram HARD CHROME kett on 4 korda kulumiskindlam kui meie teised ketid. See on saavutatud tänu uuele sisemiste lülide ja rullikute viimistlusprotsessile. Neetide tugevus ja vastupidavus on samad, mis meie praegustel kettidel. XX1 kett kestab kauem ja on sama vastupidav.
- Flow Link - Äärmiselt siledatel sisemistel ketiplaatidel puuduvad kandilised servad, mistõttu haakub kett kassetiga ja hammasrattaga palju väiksema hõõrdumisega, toimides seeläbi vaiksemalt ja kulumiskindlamalt. Konstruktsioon võimaldab luua kitsama üldprofiili, mis talub suuremaid nurki, samuti lamedama välimise plaadi, mis tähendab ühtlasemat keti neetimist ja suuremat üldist tugevust.











