Basso Palta II MX25 Poseidon kruusaratta raamikomplekt

Järgmine piir

Tõestus, et seiklused võivad olla võistluslikud, et suurepäraste tulemuste saavutamiseks pole vaja võistlusnumbrit, et avastamine on parem, kui on adrenaliini ja kiirust... - see on "Palta".

Teised vaatavad, meie kogeme: Teised sõidavad kruusal, meie sõidame - Paltaga

Samal ajal kui teised üritasid kruusa defineerida, märkisime meie oma teed.
Teised üritasid järgida olematut määratlust, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le:
#WeDoPalta

---

Geomeetria

Äärmiselt mitmekülgse "Palta" geomeetrias on tehtud väikesed muudatused.

Kalle

Kalle väärtust on suurendatud, et sadulaposti kinnitus asuks rohkem sadulal ja oleks paindlikum, mis tagab suurema mugavuse.

Kaelustoru (Headtube)

Kõrgem kaelustoru, et oleks vähem vahetükke ja rohkem mugavust. Kuid me pole unustanud ka võidusõitjaid... Võidusõitjatel on võimalus kinnitada lenksupikendus täpselt kaelustoruga samale tasemele, et saavutada madalam stack. #SlamThatStem

---

Disain

"Palta II" disain on loodud filosoofiaga säilitada esimese versiooni äärmiselt pikk positiivsete omaduste nimekiri ja seda võimalusel täiustada.

Esihark

Täiustatud esihargi harude unikaalne geomeetria tagab täpsema juhitavuse ja summutab vibratsiooni, parandades samuti sõidukvaliteeti.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja esihargi vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema kliirensi.

---

Raami omadused:

• Rehvide maksimaalne laius

Rehvide vahe kuni 45 mm rehvidele 700c velgedega. MÄRKUS: Märgitud rehvilaius on garanteeritud Gravel-gruppidega. Maanteerataste grupikomplektid vastavad tootja soovitatud maksimaalsele rehvilaiusele.

• Kotid ja pudelihoidjad

Ülemisse torusse peidetud kruvid ühilduvate kottide kohandamiseks.
3 erinevat pudelihoidjate asendit: 2 alumisel torul ja 1 sadulatorul.

• Kaitse ja ühilduvus

Alumisel torul on ka plastikust kaitse, mida saab kruusateedel sõites kasutada.
"Palta" ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste Gravel- ja maanteegruppidega (kuni 52-36T hammasratastega).

---

3B Clamp System Gen 2

Täielikult peidetud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu, ühendades tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja vastupidav integreeritud süsteem kolme poldiga, mis on täiendavalt teostatud terasplaadi vulkaniseerimise teel. See Basso lahendus annab 3B süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust konarlikul ja ebatasasel pinnal sõites.

---

Kokpit

Integratsioonisüsteem "Paradigma

"Bassos" ei pea me midagi iseenesestmõistetavaks. Usume põhimõtteliselt loodud insenerilahendustesse, tähelepanusse detailidele ja ilusse. Just selline lähenemine ja veendumus ajendasid meid looma uut "Paradigma" integratsioonisüsteemi: lenksupikendus, vahetükid ja kaelakausid".

Alcide Basso

Juhitavus

Paljude trosside vedamine väikeses ruumis aeglustab ja raskendab sageli juhitavust. Selle süsteemiga saab "Basso" ühendada mehaanilised trossigrupid esikäiguvahetajaga, säilitades maksimaalse juhtimise kerguse ja pakkudes täpset juhitavust.

Praktilisus

"Paradigma" lenksupikendus jääb trossivabaks, mistõttu saab seda igal ajal eemaldada ilma trosse lahti ühendamata. See muudab ratta hooldamise, reisikottides transportimise ja lenksupikenduse pikkuse muutmise lihtsamaks.

Ühilduvus

"Paradigma" integratsioonisüsteem sündis soovist luua lahendus trosside täielikuks integreerimiseks, mis ühilduks igat tüüpi ketaspiduritega grupikomplektidega - 1x ja 2x, elektrooniliste ja mehaaniliste süsteemidega.

Basso Carbon Gravel juhtraud

Ergonoomika ja mugavus

Algusest peale loodud, keskendudes peamiselt maastikul sõitmise mugavusele, vähendasime juhtraua ristlõiget, integreerisime 4,5 mm paksuse paela ja uurisime ergonoomikat kõigis käte asendites - alates kõrgeimast kuni madalaimani.