Basso Palta II
Teisel pool piiri

Tõestus, et seiklus võib olla võistluslik, et jõudlus ei vaja stardinumbrit, et avastada on parem adrenaliini ja kiirusega... - see on Palta.

Teised vaatavad, meie kogeme: Teised naudivad gravelit, meie - Paltat

Samal ajal kui teised üritasid gravelit defineerida, märkisime meie oma rada.
Teised üritasid järgida määratlust, mida polnud olemas, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le.

---

Geomeetria

Eriti mitmekülgse Palta geomeetrias tehti väikeseid muudatusi.

Kalle

Suurendatud kaldenurk, et sadulapost oleks ligipääsetavam ja paindlikum, mis suurendaks mugavust.

Peatoru (Headtube)

Kõrgem peatoru, et oleks vähem vahetükke ja rohkem mugavust. Kuid me ei unustanud ka võistlejaid... Võistlejatel on võimalus kinnitada juhtraua pikendus tasaseks peatoruga, et saavutada madalam "stack".

---

Disain

Täiustatud kahvli toetuste ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhitavuse kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Kahvel

Täiustatud kahvli toetuste ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhitavuse kui ka vibratsiooni summutamise sõidukvaliteedi parandamiseks.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja kahvli vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema maksimaalse rehvilaiuse.

---

Raami omadused

Maksimaalne rehvilaius

Maksimaalne rehvilaius kuni 45 mm rehvidele 700c velgedega. MÄRKUS: Määratletud maksimaalne rehvilaius on tagatud gravel-komplektidega. Maanteeratta komplektid vastavad tootja soovitatud maksimaalsele laiusele.

Kotid ja pudelid

Ülemise toru peidetud kruvid ühilduvate kottide jaoks. 3 erinevat pudelihoidja asendit: 2 alumisel torul ja 1 sadulatorul.

Kaitse ja ühilduvus

Alumisel torul on ka plastikust kaitse, mida saab ebatasasel kruusateel sõites kinnitada. Palta ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste grupikomplektidega nii kruusal kui ka maanteel (kuni 52-36 hammasratast).

---

3B Clamp süsteem Gen 2

Täielikult peidetud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu ja milles põimuvad tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja tugev integreeritud süsteem kolme kruviga, mis on täiendavalt teostatud terasplaadi vulkaniseerimisega. See Basso lahendus annab 3B süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust ebatasasel pinnal sõites.

Basso Explorer Thru Axle komplekt

Basso Explorer läbiva telje komplekt koosneb esi- ja tagateljest koos integreeritud spetsiaalsete jalgrattatööriistadega. Nii on teil alati kaasas vajalikud tööriistad, et igas olukorras hakkama saada.

---

Juhtraua kokpit

Ühilduvus

Paradigma integreerimissüsteem sündis soovist luua lahendus, mis võimaldab täielikku trosside integreerimist, ühildudes igat tüüpi ketaspidurite grupikomplektidega, 1x ja 2x, elektrooniliste ja mehaaniliste seadmetega.

Juhtimine

Tänu paljudele trosside paigalduskohtadele väikeses ruumis aeglustub kiirus sageli ja juhtrauda on raske juhtida. Basso suudab selle süsteemi abil integreerida mehaanilised trossigrupid koos esikäiguvahetajaga, säilitades juhtraua maksimaalse kerguse, et tagada täpne juhtimine.

Praktilisus

Paradigma juhtraua pikendus jääb trossivabaks, mistõttu saab seda igal ajal eemaldada ilma juhtmeid lahti ühendamata. See lihtsustab jalgratta hooldust, transportimist reisikottides ja annab võimaluse muuta juhtraua pikenduse pikkust.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.