INNOVATSIOONID

AEROGRAVEL RATAS?

Aerodünaamika on alati oluline. Kruusavõistlustel läbitakse sageli üle 200 km ja kiirused ulatuvad 70 km/h, seega viib iga säästetud vatt meid võidule veidi lähemale.

FORK FLAP

FORK FLAP: stabiliseerib õhuvoolu esiosas ja parandab märgatavalt aerodünaamilist takistustegurit.

FLAT BACK PROFIIL

See DOGMA-st pärinev profiil vähendab raami aerodünaamilist takistust, eriti kui küljes on pudelid.

TICR

Täielikult integreeritud trossid tagavad parema aerodünaamika ja muudavad kottide kinnitamise lihtsamaks.

GRAVEL GEOMEETRIA

Diferentseeritud geomeetria ja „rake“ tagavad ühtlase juhitavuse ja suuna stabiilsuse kõigi raamisuuruste puhul.

- Reach ja stack: Võrreldes traditsioonilise maanteerattaga on GREVIL F-il lühem „reach“ ja kõrgem „stack“, et luua piklik asend, mis tagab suurema mugavuse ja parema juhitavuse.

- Suurem „seat tube angle“ võimaldab kasutada suurema laiusega rehve.

- Muudetud kahvli kaldenurk ja „rake“ tagavad parema juhitavuse ja sõidumugavuse.

- „Chain stays“: 422–425 mm pikkused. See tagab parima kompromissi reaktsioonikiiruse ja mugavuse vahel. Ühildub 700c või 650b ratastega.

TWIN ARMS

Maksimaalne energia ülekanne ja vibratsiooni summutamine

Parempoolne „chain stay“ on allapoole pööratud, nagu ka parempoolne „seat stay“, et mõlemad tagumised kolmnurgad oleksid sümmeetrilised ja reageeriksid pedaalide survele ühtlaselt. Erinevad „seat stay“ kinnituspunktid võimaldavad „seat tube'il“ tagaratta lööke ühtlasemalt summutada.

CARBON T900 UD

Sobiv tasakaal reageerimisvõime, summutusomaduste ja kerguse vahel võistlusteks.

Tulenevalt erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooniseadetest võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast, st toote värv või toon ei pruugi täielikult ühtida tegelikkuses nähtava värviga.