Basso Palta II
Teisel pool seina

Tõestus sellest, et seiklus võib olla konkurentsivõimeline, et jõudlus ei vaja võistlusnumbrit, et avastamine on parem koos adrenaliini ja kiirusega... - see on „Palta“.

Teised vaatavad, meie kogeme: teised naudivad kruusateid, meie naudime Paltat

Samal ajal kui teised üritasid kruusateede sõitu defineerida, märkisime meie oma teed.
Teised üritasid järgida definitsiooni, mida polnud olemas, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le.

---

Geomeetria

Erakordselt mitmekülgse „Palta“ geomeetria juures tehti väikesed muudatused.

Kalle

Suurendatud kalde väärtus, et sadulapost oleks paremini ligipääsetav ja paindlikum, mis suurendab mugavust.

"Headtube"

Kõrgem "headtube", et oleks vähem vahetükke ja rohkem mugavust. Kuid me ei unustanud ka võistlejaid... Võistlejatel on võimalus kinnitada juhtraua pikendus samal tasemel "headtube'iga", et saavutada väiksem "stack".

---

Disain

Täiustatud esihargi tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhtimise kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Esihark

Täiustatud esihargi tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhtimise kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja esihargi vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema maksimaalse rehvilaiuse.

---

Raami omadused

Maksimaalne rehvilaius

Maksimaalne rehvilaius kuni 45 mm rehvidele 700c velgedega. MÄRKUS: Märgitud maksimaalne rehvilaius on garanteeritud kruusakomplektidega. Maanteeratta komplektid vastavad tootja soovitatud maksimaalsele laiusele.

Kotid ja joogipudelid

Ülemisel raamitorul on peidetud kruvid ühilduvate kottide mahutamiseks. 3 erinevat joogipudelihoidja asendit: 2 alumisel raamitorul ja 1 sadulatorul.

Kaitse ja ühilduvus

Alumisel raamitorul on ka plastikust kaitse, mida saab kinnitada ebatasasel kruusateel sõitmiseks. „Palta“ ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste grupikomplektidega nii kruusateedel kui ka maanteedel (kuni 52-36 hammasrattad).

---

3B Clamp süsteem Gen 2

Täielikult peidetud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu ja milles põimuvad tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja tugev integreeritud süsteem kolme kruviga, mida on täiendavalt täiendatud terasplaadi vulkaniseerimisega. See Basso lahendus annab 3B süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust ebatasasel pinnal sõites.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekt

„Basso Explorer thru axle“ komplekt koosneb esi- ja tagateljest koos integreeritud spetsiaalsete jalgrattatööriistadega. Sel viisil on teil alati vajalikud tööriistad kaasas, et saaksite sõita igas olukorras.

---

Juhtraua "Cockpit"

Ühilduvus

Integratsioonisüsteem „Paradigma“ sündis soovist luua lahendus, mis võimaldab kaablite täielikku integreerimist, ühildudes igat tüüpi ketaspidurite grupikomplektidega, 1x ja 2x, elektrooniliste ja mehaaniliste süsteemidega.

Juhtimine

Suure hulga kaablite vedamine väikeses ruumis aeglustab sageli kiirust ja raskendab juhtraua juhtimist. Basso suudab seda süsteemi kasutades integreerida mehaanilised trossigrupid koos esivahetajaga, säilitades juhtraua maksimaalse kerguse, et tagada täpne juhtimine.

Praktilisus

Paradigma juhtraua pikendus jääb kaablivabaks, seega saab selle igal ajal eemaldada ilma juhtmeid lahti ühendamata. See lihtsustab jalgratta hooldust, transportimist reisikottides ja annab võimaluse muuta juhtraua pikenduse pikkust.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.