Basso Palta II
Teisel pool seina

Tõestus sellest, et seiklus võib olla konkurentsivõimeline, et jõudlus ei vaja võistlusnumbrit, et avastamine on parem koos adrenaliini ja kiirusega... - see on "Palta".

Teised vaatavad, meie kogeme: Teised naudivad kruusa, meie naudime Paltat

Samal ajal kui teised üritasid kruusateede tähendust defineerida, märkisime meie oma teed.
Teised püüdsid järgida definitsiooni, mida polnud olemas, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le.

---

Geomeetria

Erakordselt mitmekülgse "Palta" geomeetria juures tehti väikesi muudatusi.

Kalle

Kallakut on suurendatud, et sadulapost oleks kättesaadavam ja paindlikum, mis suurendab mugavust.

"Headtube" (esikahvli toru)

Kõrgem "headtube", et vähendada vahetükkide vajadust ja suurendada mugavust. Siiski ei ole me unustanud ka võidusõitjaid... Võidusõitjatel on võimalus kinnitada juhtraua pikendus tasapinnaliselt "headtube'iga", et tagada väiksem "stack".

---

Disain

Täiustatud kahvli tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhitavuse kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Kahvel

Täiustatud kahvli tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhitavuse kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja kahvli vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema maksimaalse rehvilaiuse.

---

Raami omadused

Maksimaalne rehvilaius

Maksimaalne rehvilaius kuni 45 mm rehvidega 700c velgedel. MÄRKUS: Nimetatud maksimaalne rehvilaius on garanteeritud kruusakomplektidega. Maanteerataste komplektid vastavad tootja soovitatud maksimaalsele laiusele.

Kotid ja joogipudelid

Ülemises raamitorus peidetud kruvid ühilduvate kottide jaoks. 3 erinevat pudelihoidja asendit: 2 alumisel torul ja 1 sadulatorul.

Kaitse ja ühilduvus

Alumisel torul on ka plastikust kaitse, mida saab kinnitada ebatasasel kruusateel sõitmiseks. "Palta" ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste grupikomplektidega nii kruusal kui ka maanteel (kuni 52-36 hammasratasteni).

---

3B Clamp süsteem Gen 2

Täielikult peidetud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu ja ühendab endas tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja vastupidav integreeritud kolme kruviga süsteem, mida on täiendavalt täiustatud terasplaadi vulkaniseerimisega. See Basso lahendus annab 3B süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust ebatasasel teel.

Basso Explorer Thru Axle komplekt

Basso Explorer läbivtelgede komplekt koosneb esi- ja tagateljest, millel on integreeritud spetsiaalsed jalgratta tööriistad. Nii on vajalikud tööriistad alati kaasas, et saaksite sõita mis tahes olukorras.

---

Juhtraua "Cockpit"

Ühilduvus

Paradigma integreerimissüsteem sündis soovist luua lahendus, mis võimaldab täielikku kaablite integreerimist, ühildudes igat tüüpi ketaspidurite grupikomplektidega, nii 1x kui ka 2x, elektrooniliste ja mehaaniliste süsteemidega.

Juhtimine

Paljude kaablite paigutamine väikesesse ruumi põhjustab sageli kiiruse vähenemist ja raskendab juhtraua juhtimist. Basso suudab selle süsteemiga integreerida mehaanilised käiguvahetussüsteemid koos esivahetajaga, säilitades juhtraua maksimaalse kerguse, et tagada täpne juhtimine.

Praktilisus

Paradigma juhtraua pikendus jääb ilma kaabliteta, mistõttu saab selle igal ajal eemaldada ilma juhtmeid lahti ühendamata. See lihtsustab jalgratta hooldust, transportimist reisikottides ja võimaldab muuta juhtraua pikenduse pikkust.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooni seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi kokku langeda reaalselt nähtava toote värvi või tooniga.