Basso Palta II
Teisel pool seina

Tõestus sellest, et seiklus võib olla võistluslik, et jõudlus ei vaja võistlusnumbrit, et avastamine on parem koos adrenaliini ja kiirusega... - see on „Palta“.

Teised jälgivad, meie kogeme: Teised naudivad kruusateid, meie - Paltat

Samal ajal kui teised üritasid kruusateid defineerida, märkisime meie oma teed.
Teised püüdsid järgida definitsiooni, mida polnud olemas, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le.

---

Geomeetria

Eriti mitmekülgse „Palta“ geomeetria juures tehti väikesed muudatused.

Kalle

Kalle väärtust on suurendatud, et istmepost oleks kättesaadavam ja elastsem, mis suurendab mugavust.

Peatoru

Kõrgem peatoru, et oleks vähem vahetükke ja rohkem mugavust. Kuid me ei unustanud ka võidusõitjaid... Võidusõitjatel on võimalus kinnitada juhtraua pikendus peatoruga tasa, et saavutada väiksem "stack".

---

Disain

Täiustatud esihargi tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhtimise kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Esihark

Täiustatud esihargi tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhtimise kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja esihargi vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema rehvi maksimaalse laiuse.

---

Raami omadused

Rehvi maksimaalne laius

Maksimaalne rehvilaius kuni 45 mm rehvidele koos 700c velgedega. MÄRKUS: Nimetatud maksimaalne rehvilaius on garanteeritud kruusateede komplektidega. Maanteerattakomplektid vastavad tootja soovitatud maksimaalsele laiusele.

Kotid ja joogipudelid

Ülemise toru peidetud kruvid ühilduvate kottide jaoks. 3 erinevat joogipudeli hoidiku asendit: 2 alumisel torul ja 1 istmetorul.

Kaitse ja ühilduvus

Alumisel torul on ka plastikust kaitse, mida saab kinnitada ebatasasel kruusateel sõitmiseks. „Palta“ ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste grupikomplektidega nii kruusateedel kui ka maanteedel (kuni 52-36 hammasratast).

---

3B süsteem Gen 2

Täielikult peidetud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu ja milles põimuvad tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja tugev integreeritud süsteem kolme kruviga, mis on täiendavalt teostatud terasplaadi vulkaniseerimisega. See Basso lahendus annab 3B süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust ebatasasel pinnal sõites.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekt

„Basso Explorer thru axle“ komplekt koosneb esi- ja tagateljest koos integreeritud spetsiaalsete jalgrattatööriistadega. Nii on teil alati kaasas vajalikud tööriistad, et saaksite sõita igas olukorras.

---

Juhtraua "Cockpit"

Ühilduvus

Integratsioonisüsteem „Paradigma“ sündis soovist luua lahendus, mis võimaldab trosse täielikult integreerida, ühildudes igat tüüpi ketaspidurite grupikomplektidega, 1x ja 2x, nii elektrooniliste kui ka mehaaniliste puhul.

Juhtimine

Paljude trosside vedamine väikeses ruumis aeglustab sageli kiirust ja raskendab juhtraua juhtimist. Basso saab selle süsteemiga integreerida mehaanilised trossikomplektid koos esikäiguvahetajaga, säilitades samal ajal juhtraua maksimaalse kerguse, et tagada täpne juhtimine.

Praktilisus

Paradigma juhtraua pikendus jääb trossivabaks, seetõttu saab selle igal ajal eemaldada ilma juhtmeid lahti ühendamata. See hõlbustab jalgratta hooldamist, transportimist reisikottides ja annab võimaluse muuta juhtraua pikenduse pikkust.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda pildil nähtavast, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.