Basso Palta II
Teisel pool seina

Tõestus, et seiklus võib olla võistluslik, et jõudlus ei vaja võistlusnumbrit, et uurimine on parem koos adrenaliini ja kiirusega... - see on „Palta“.

Teised jälgivad, meie kogeme: Teised naudivad gravelit, meie - Paltat

Sel ajal kui teised üritasid gravelit määratleda, märkisime meie oma teed.
Teised üritasid järgida definitsiooni, mida polnud olemas, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le.

---

Geomeetria

Erakordselt universaalse „Palta“ geomeetrias tehti väikesed muudatused.

Kalle

Kallet suurendati, et sadulapost oleks kättesaadavam ja paindlikum, mis suurendaks mugavust.

"Headtube"

Kõrgem "headtube", et oleks vähem vahetükke ja rohkem mugavust. Kuid me ei unustanud ka võidusõitjaid... Võidusõitjatel on võimalus kinnitada lenksupikendus "headtube'iga" tasa, et "stack" oleks väiksem.

---

Disain

Täiustatud kahvli tugede unikaalne geomeetria tagab nii täpsema juhtimise kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades nii sõidukvaliteeti.

Kahvel

Täiustatud kahvli tugede unikaalne geomeetria tagab nii täpsema juhtimise kui ka parema vibratsiooni summutamise sõidukvaliteedile.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja kahvli vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema maksimaalse rehvilaiuse.

---

Raami omadused

Maksimaalne rehvilaius

Maksimaalne rehvilaius kuni 45 mm rehvidega 700c velgedel. MÄRKUS: Nimetatud maksimaalne rehvilaius on garanteeritud gravel-komplektidega. Maanteerataste komplektid vastavad tootja pakutud maksimaalsele laiusele.

Kotid ja pudelid

Ülemise toru peidetud kruvid ühilduvate kottide jaoks. 3 erinevat pudelihoidja asendit: 2 alumisel torul ja 1 sadulatorul.

Kaitse ja ühilduvus

Alumisel torul on ka plastikust kaitse, mida saab kinnitada ebatasasel kruusateel sõitmiseks. „Palta“ ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste grupikomplektidega nii kruusal kui ka maanteel (kuni 52-36 hammasratast).

---

3B Clamp süsteem Gen 2

Täielikult varjatud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu ja milles põimuvad tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja tugev integreeritud kolme kruviga süsteem, mis on täiendavalt ellu viidud terasplaadi vulkaniseerimise teel. See Basso lahendus annab 3B süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust ebatasasel pinnal sõites.

„Basso Explorer Thru Axle“ komplekt

„Basso Explorer thru axle“ komplekt koosneb esi- ja tagateljest koos integreeritud spetsiaalsete jalgrattatööriistadega. Nii on teil alati kaasas vajalikud tööriistad, et saaksite sõita igas olukorras.

---

Lenksu "Cockpit"

Ühilduvus

Integratsioonisüsteem „Paradigma“ sündis soovist luua lahendus, mis võimaldab täielikult integreerida trosse, mis ühilduvad igat tüüpi ketaspidurite grupikomplektidega, 1x ja 2x, elektrooniliste ja mehaaniliste süsteemidega.

Juhtimine

Tänu paljudele trossidele väikeses ruumis aeglustub kiirus ja lenksu on raske juhtida. Basso suudab seda süsteemi kasutades integreerida mehaanilised trossigrupid eesmise käiguvahetajaga, säilitades lenksu maksimaalse kerguse, et tagada täpne juhtimine.

Praktilisus

Paradigma lenksupikendus jääb trossivabaks, mistõttu saab selle igal ajal eemaldada ilma kaableid lahti ühendamata. See hõlbustab ratta hooldust, transportimist reisikottides ja annab võimaluse muuta lenksupikenduse pikkust.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooniseadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi kokku langeda tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.