Basso Palta II
Teisel pool seina

Tõestus sellest, et seiklus võib olla konkurentsivõimeline, et jõudlus ei nõua võistlusnumbrit, et avastamine on parem koos adrenaliini ja kiirusega... - see on Palta.

Teised jälgivad, meie kogeme: Teised naudivad kruusa, meie naudime Paltat

Samal ajal kui teised üritasid kruusa defineerida, märkisime meie oma teed.
Teised püüdsid järgida definitsiooni, mida polnud olemas, meie lõime sellise, mis vastaks meie DNA-le.

---

Geomeetria

Mitmekülgse Palta geomeetrias tehti väikesi muudatusi.

Kalle

Kalde väärtust on suurendatud, et istmepost oleks ligipääsetavam ja paindlikum, mis suurendab mugavust.

Peatoru (Headtube)

Kõrgem peatoru, et vähendada vahetükkide vajadust ja suurendada mugavust. Kuid me ei unustanud ka võidusõitjaid... Võidusõitjatel on võimalus kinnitada juhtraua pikendus peatoruga samale tasapinnale, et saavutada madalam "stack"-kõrgus.

---

Disain

Täiustatud esihargi tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhitavuse kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Esihark

Täiustatud esihargi tugede ainulaadne geomeetria tagab nii täpsema juhitavuse kui ka parema vibratsiooni summutamise, parandades seeläbi sõidukvaliteeti.

Õhuvool

Suurem vahe rehvi ja esihargi vahel tagab parema õhuvoolu ja suurema maksimaalse rehvilaiuse.

---

Raami omadused

Maksimaalne rehvilaius

Maksimaalne rehvilaius kuni 45 mm rehvidele 700c velgedega. MÄRKUS: Nimetatud maksimaalne rehvilaius on garanteeritud kruusakomplektidega. Maanteerataste komplektid vastavad tootja soovitatud maksimaalsele laiusele.

Kotid ja pudelihoidjad

Ülemise toru peidetud kruvid ühilduvate kottide jaoks. 3 erinevat pudelihoidja asendit: 2 alumisel torul ja 1 istmetorul.

Kaitse ja ühilduvus

Alumisel torul on ka plastikust kaitse, mida saab kinnitada ebatasasel kruusateel sõitmiseks. Palta ühildub 2x ja 1x elektrooniliste ja mehaaniliste grupikomplektidega nii kruusal kui ka maanteel (kuni 52-36 hammasratast).

---

3B Clamp süsteem Gen 2

Täielikult peidetud kinnituslahendus, mis on raamil nähtamatu ja ühendab endas tehnoloogilised ja esteetilised uuendused.

Tulemuseks on kerge, nähtamatu ja vastupidav integreeritud kolme kruviga süsteem, mida on täiendavalt täiustatud terasplaadi vulkaniseerimisega. See Basso lahendus annab 3B süsteemile vibratsioonivastase funktsiooni, mis parandab sõidukogemust, suurendades mugavust ebatasasel pinnal sõites.

Basso Explorer Thru Axle komplekt

Basso Explorer thru axle komplekt koosneb esi- ja tagateljest, millel on integreeritud spetsiaalsed jalgratta tööriistad. Nii on vajalikud tööriistad alati kaasas, et saaksite sõita igas olukorras.

---

Juhtraua "Cockpit"

Ühilduvus

Integreerimissüsteem Paradigma sündis soovist luua lahendus, mis võimaldab trosse täielikult integreerida, ühildudes igat tüüpi ketaspidurite grupikomplektidega, 1x ja 2x, elektrooniliste ja mehaaniliste süsteemidega.

Juhtimine

Trosside suure hulga tõttu kitsas ruumis muutub juhtimine sageli aeglaseks ja raskeks. Basso suudab selle süsteemi abil integreerida mehaanilised trossigrupid koos esivahetajaga, säilitades juhtraua maksimaalse kerguse, et tagada täpne juhitavus.

Praktilisus

Paradigma juhtraua pikendus jääb trossivabaks, mistõttu saab selle igal ajal eemaldada ilma trosse lahti ühendamata. See hõlbustab jalgratta hooldust, transportimist reisikottides ja võimaldab muuta juhtraua pikenduse pikkust.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanieraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.