KROSS HEXAGON 2.0

KROSS Hexagon 2.0 on jalgratas, mis on võimeline toime tulema mis tahes ülesandega. See toimib suurepäraselt nii linnas jalgrattateedel kui ka liivastel metsaradadel. Ükskõik millise marsruudi te ka ei valiks, meie harrastus-mägijalgratas aitab teil selle läbida. Järeleproovitud tehnoloogilised lahendused on vaid lisand seiklustele, mida te oma uue kaaslasega kogete.

Varustus igale maastikule

KROSS Hexagon 2.0 on suurepärane valik kõigile, kes otsivad universaalset jalgratast. Järeleproovitud 21-käiguline süsteem tagab sujuva ja soodsa kasutamise. Altus-grupi tagumine käiguvahetaja on vastupidava ja kontrollitud konstruktsiooniga, tagades sujuva ja operatiivse käiguvahetuse isegi keerulisel maastikul.
Et pidurdamine oleks alati etteaimatav, sõltumata ilmastikutingimustest või teeoludest, on paigaldatud mehaanilised ketaspidurid. Need tagavad palju suurema pidurdusjõu kui klassikalised V-pidurid. Lisaks on mehaaniliste pidurisadulate tõttu nendega lihtne toime tulla ja neid on kerge hooldada ka rattamatkadel.

Kõrgetasemelised lisatarvikud

KROSS Esker 6.0 on varustatud Shimano käiguvahetussüsteemiga, mis toimib suurepäraselt nii asfaldil kui ka maastikul. Oleme kasutanud järeleproovitud Shimano GRX 2x12 käiguvahetussüsteemi, mis võimaldab mugavalt sõita kõikides tingimustes. Tänu 11-34 kassetile saate kiiresti sõita tasasel maal ja hõlpsasti ületada järske tõuse.
Usaldusväärse pidurdamise tagamiseks igasugustes tingimustes on paigaldatud Shimano hüdraulilised ketaspidurid. Need pakuvad palju suuremat pidurdusjõudu kui klassikalised V-pidurid. Samuti on pidurdusjõu modulatsioon palju suurem ja täpsem kui mehaanilistel ketaspiduritel.

Tehnoloogiad, mis aitavad jalgrattaga reisida

KROSS Hexagon 2.0 raam on valmistatud 6061 alumiiniumist. Tänu sellele spetsiaalsele alumiiniumisulamile on jalgratas jäik ja vastupidav murdumisele. Samas on tegemist suhteliselt kerge materjaliga, mis võib oma omadustega üllatada mitte ühte jalgratturit. Raam on pulbervärvitud, mis tähendab värvi vastupidavust ja kaitset mehaaniliste kahjustuste eest.
Raami projekteerimisel otsustasime paigaldada sellesse trosside sisemise suunamise. Tänu sellele saavutasime jalgratta esteetilise ja korras välimuse, mistõttu sobib see paljudele inimestele suurepäraselt tööle ja tagasi sõitmiseks. See trosside suunamise süsteem võimaldas meil vähendada ka trossi purunemise ohtu maastikul sõites.
100 mm käiguga amordihark tagab kõrge töökindluse ja summutab suurepäraselt vibratsiooni, mis tekib ebatasasel ja karedal teekattel sõites.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värviga või tooniga.