Wishlist
1 / 3

Kirjeldus

Raam
TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
Tagumine käiguvahetaja
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s
Esimesed pidurid
Dura Ace BR-R9200, 2 pistons caliper, 160mm rotor
Kaal
6.77kg. Weight in size 53, Shimano Dura Ace, Princeton Peak 4550 wheels, w/o pedals and w/o bottles

Pinarello Dogma F Disc MY25 / SHIMANO Dura-Ace Di2 2x12 / DT Swiss ARC 1400 DICUT DB 50 / Starry Red / maanteeratas (28")

LOOGE ERINEVUS

Oleme alati teistest eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid, nii oma välimuse kui ka, mis veelgi olulisem, oma omaduste poolest. Vormi ja funktsionaalsuse suhe on meie peadisainerite pidev aruteluteema ning usume, et DOGMA F on nende kahe aspekti täiuslik kombinatsioon.

Innovatsioonid

SÜSINIKKIUD M40X

DOGMA areneb, muutes oma välimust, et teid taas üllatada. Oleme seda uut süsinikkiust kihti katsetanud oma X-Light mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. Sellel uuel kiul on erakordne tõmbe moodul, mis võimaldas meil saavutada uus külgmise jäikuse tase uusima põlvkonna DOGMA F jalgratastel.

ALUMINE TORU (DOWN TUBE)

Alumine toru on täielikult ümber projekteeritud, et vähendada selle paksust ja parandada seeläbi raami aerodünaamilisi omadusi ning aerodünaamilist takistust.

UUS AERO-KEEL BB

Kasutades "Hour Record" tehnoloogiat, on uus DOGMA F alumine toru pööratud 3,5° võrra, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab BB-piirkonna aerodünaamilisi omadusi 1,2 % võrra.

ÜLEMINE TORU (TOP TUBE)

Meie ainulaadne "head tube" ninakujuline disain, mida tutvustati esmakordselt 2014. aasta DOGMA F8 mudelil, on taas täiustatud – ninaosa mahtu ja laiust on vähendatud 8 mm võrra ning disain on muutunud aerodünaamilisemaks, et parandada eesmist aerodünaamilist läbitavust.

PEATORU (HEAD SET)

Selleks, et vähendada "head tube" laiust, pidime projekteerima uuendusliku elliptilise kaelustoru ja täiesti uue "head set"-i erineva läbimõõduga laagritega, mis on alt laiemad ja ülevalt kitsamad.

THRU AXLE TELJED

Uued lühemad "thru axle" teljed. Kahvli paremal küljel olev polt on integreeritud süsinikkiusse, kõrvaldades välimise augu. Sama tehti ka raami puhul, integreerides lisaks tagumise käiguvahetaja "dropout"-i. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.

UUS ONDA KAHVEL

Uus õhem kahvli disain parandab aerodünaamikat 47 mm kaldega, mida on testitud professionaalsete jalgratturite tagasisidega, et parandada juhitavust ja kiirust laskumistel.

INTEGREERITUD SADULAPOSTI KLAMBER

Meie sadulaposti klamber on muudetud väiksemaks ja täielikult raami "seat tube"-i integreeritud. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, piirates tolmu ja higi pääsemist klambrisse.

UUS TALON FAST

Uus integreeritud Talon Ultra Fast kokpit on kergem ja aerodünaamilisem. See on disainitud loomulikult pööratud hoovaga, et meie jalgratturid saaksid turvaliselt leida aerodünaamilisema asendi.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast, st toote värv või toon ei pruugi ühtida tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.

Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.

Spetsifikatsioonid

Rėmo komplektacija

Raam
TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
Hark
NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer
Kaal
6.77kg. Weight in size 53, Shimano Dura Ace, Princeton Peak 4550 wheels, w/o pedals and w/o bottles

Üldteave

Galimi rėmo dydžiai
59.5
Mudel
Dogma F
Ratta suurus
28"
Rėmo medžiaga
Karbonas
Värv
Raudona

Käiguvahetussüsteem

Keskratta laager
Shimano Dura Ace SM-BB9200
Tagumine käiguvahetaja
Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s

Arvustused

Arvustusi veel pole

Sellel tootel pole veel arvustusi. Ole esimene, kes jagab oma kogemust.

Sarnased tooted

Kõik: Maanteerattad