Pinarello Dogma F Disc MY25 / SRAM Red AXS 2x12 MY25 / Princeton Peak 4550 / Luxter Blue Shiny / maanteeratas (28")

1 / 11

Kirjeldus

Raam: TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
Tagumine käiguvahetaja: SRAM Red ETAP AXS 12S
Esimesed pidurid: Sram Red 2 pistons caliper, 160mm rotor
Kaal: 6.63kg. Weight in size 53, SRAM RED Etap, Princeton Peak 4550 wheels, w/o pedals and w/o bottles

Pinarello Dogma F Disc MY25 / SRAM Red AXS 2x12 MY25 / Princeton Peak 4550 / Luxter Blue Shiny / maanteeratas (28")

ERILINE DISAIN

Oleme alati teistest eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid, nii oma välimuselt kui ka, mis veelgi olulisem, oma jõudluselt. Vorm versus funktsionaalsus on meie peadisainerite pidevate arutelude allikas ja usume, et DOGMA F on nende kahe omaduse täiusliku kombinatsiooni saavutanud.

Innovatsioon

SÜSINIKKIUD M40X

DOGMA areneb ja muudab oma välimust, et teid taas üllatada. Oleme seda uut süsinikkiust kihti testinud oma X-Light mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. Sellel uuel kiul on erakordne tõmbe-moodul, mis võimaldas meil saavutada uus külgmise jäikuse tase uusima põlvkonna DOGMA F jalgratastel.

ALLA TORU

"Down tube" ehk alumine toru on täielikult ümber kujundatud, et vähendada selle paksust ning seeläbi parandada raami aerodünaamilisi omadusi ja õhutakistust.

UUS AERO-KEEL BB

"Hour Record" tehnoloogiast inspireeritud uus DOGMA F alumine toru on 3,5° võrra pööratud, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab BB-piirkonna aerodünaamikat 1,2 % võrra.

ÜLEMINE TORU

Meie ainulaadne "head tube" ninaosa disain, mida esitleti esmakordselt 2014. aasta DOGMA F8 mudelis, on taas täiustatud, vähendades ninaosa mahtu ja laiust 8 mm võrra ning pakkudes aerodünaamilisemat disaini, mis parandab esiosa õhuvoolu.

PEAKOMPLEKT

Et vähendada "head tube" laiust, pidime konstrueerima uuendusliku elliptilise "steering tube" ja täiesti uue peakomplekti, millel on erineva läbimõõduga laagrid – laiemad allosas ja kitsamad ülaosas.

THRU AXLE TELJED

Uued lühemad "thru axle" teljed. Esikahvli paremal küljel olev polt on integreeritud süsinikkiudu, kõrvaldades välise ava. Sama tehti raami puhul, integreerides täiendavalt tagumise käiguvahetaja "dropout". See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.

UUS ONDA KAHVEL

Uus saledam kahvli disain parandab aerodünaamikat, 47 mm raake'ga, mida on testitud profisõitjate tagasisidega, et parandada juhitavust ja kiirust laskumistel.

INTEGREERITUD SADULAPOSTI KLAMBER

Meie "seat post" klamber on vähendatud ja täielikult integreeritud raami "seat tube" sisse. See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, piirates tolmu ja higi sattumist klambrisse.

UUS TALON FAST

Uus integreeritud Talon Ultra Fast kokpit on kergem ja aerodünaamilisem. See on disainitud loomulikult pööratud hoovaga, et meie jalgratturid saaksid turvaliselt leida aerodünaamilisema asendi.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide resolutsiooni seadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegelikkuses nähtavale värvile või toonile.

Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.

Spetsifikatsioonid

Rėmo komplektacija

Raam: TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
Hark: NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer
Kaal: 6.63kg. Weight in size 53, SRAM RED Etap, Princeton Peak 4550 wheels, w/o pedals and w/o bottles

Käiguvahetussüsteem

Keskratta laager: SRAM Red
Tagumine käiguvahetaja: SRAM Red ETAP AXS 12S
Tagumine hammasrataste plokk: Sram Red XG-1290
Käikude arv: 2x12
Eesmine käiguvahetaja: SRAM Red ETAP AXS 12S
Kepsud: SRAM Red ETAP AXS 12S

Pidurisüsteem

Tagumised pidurid: Sram Red 2 pistons caliper, 160mm rotor