Pinarello Dogma F Disc MY26 / SHIMANO Dura-Ace Di2 2x12 / Princeton Peak 4550 / Luxter Turquoise / maanteeratas (28")

1 / 8

Kirjeldus

Raam: TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
Tagumine käiguvahetaja: Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s
Esimesed pidurid: Dura Ace BR-R9200, 2 pistons caliper, 160mm rotor
Kaal: 6.77kg. Weight in size 53, Shimano Dura Ace, Princeton Peak 4550 wheels, w/o pedals and w/o bottles

Pinarello Dogma F Disc MY26 / SHIMANO Dura-Ace Di2 2x12 / Princeton Peak 4550 / Luxter Turquoise / maanteeratas (28")

LOOGE ERINEVUS

Oleme alati massist eristunud ja loonud täiesti ainulaadseid jalgrattaid, nii oma välimuselt kui ka, mis veelgi tähtsam, oma omadustelt. Kuju ja funktsionaalsuse suhe on meie peakujundajate pidev aruteluteema ja me usume, et DOGMA F on nende kahe aspekti täiuslik kombinatsioon.

Innovatsioonid

SÜSINIKKIUD M40X

DOGMA areneb ja muudab oma välimust, et teid taas üllatada. Testisime seda uut süsinikkiudude kihti oma X-Light mudelitel ja Ineos Grenadiersi meeskonna jalgratastel. Sellel uuel kiul on erakordne tõmbetugevus, mis võimaldas meil saavutada uus külgmise jäikuse tase uusima põlvkonna DOGMA F jalgratastel.

ALATORU

Alatoru ("down tube") on täielikult ümber kujundatud, et vähendada selle paksust ning parandada raami aerodünaamilisi omadusi ja aerodünaamilist takistust.

UUS AERO-KEEL BB

Kasutades „Hour Record“ tehnoloogiat, on uue DOGMA F alumine toru pööratud 3,5° võrra, et luua kiilukujuline profiil, mis parandab BB-piirkonna aerodünaamikat 1,2 % võrra.

ÜLATORU

Meie ainulaadne esitoru ("head tube") ninakujuline disain, mida esitleti esmakordselt 2014. aasta DOGMA F8 mudelil, on taas täiustatud – ninaosa mahtu ja laiust on vähendatud 8 mm võrra ning disain on muutunud aerodünaamilisemaks, et parandada esiosa aerodünaamilist läbivust.

PEAKOMPLEKT

Esitoru laiuse vähendamiseks pidime välja töötama uuendusliku elliptilise kahvlitoru ja täiesti uue peakomplekti erineva läbimõõduga laagritega, mis on alt laiemad ja ülevalt kitsamad.

THRU AXLE TELJED

Uued lühemad "thru axle" teljed. Kahvli paremal küljel olev polt on süsinikkiuga integreeritud, kaotades välise ava. Sama tehti ka raami puhul, integreerides lisaks tagumise vahetaja "dropout"i. See lahendus parandab raami disaini ja aerodünaamilisi omadusi.

UUS ONDA KAHVEL

Uus õhem kahvli disain parandab aerodünaamikat, 47 mm nihkega, mida on testitud professionaalsete ratturite tagasiside põhjal, et parandada juhitavust ja kiirust laskumistel.

INTEGREERITUD SADULAPOSTI KLAMBER

Meie sadulaposti klamber on vähendatud ja täielikult integreeritud raami istmetorusse ("seat tube"). See uus lahendus vähendab kaalu, parandab disaini ja suurendab süsteemi puhtust, piirates tolmu ja higi sattumist klambrisse.

UUS TALON FAST

Uus integreeritud Talon Ultra Fast kokpit on kergem ja aerodünaamilisem. See on disainitud loomulikult pööratud hoovaga, et meie ratturid saaksid turvaliselt leida aerodünaamilisema asendi.

Erinevate arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraaniseadete tõttu võib toote värv või toon erinevates seadmetes erineda fotol nähtavast, st toote värv või toon ei pruugi kokku langeda tegelikkuses nähtava toote värvi või tooniga.

Arvutimonitoride, telefonide ja tahvelarvutite ekraanide eraldusvõime erinevate seadistuste tõttu võib toote värv või toon eri seadmetes erineda fotol nähtavast toote värvist või toonist, st toote värv või toon ei pruugi vastata tegeliku toote värvile või toonile.

Spetsifikatsioonid

Rėmo komplektacija

Raam: TorayCa M40X, TiCR™ Cable Routing, Italian BB
Hark: NEW eTICR Onda Fork with ForkFlap™, 1.5' upper and lower steerer
Kaal: 6.77kg. Weight in size 53, Shimano Dura Ace, Princeton Peak 4550 wheels, w/o pedals and w/o bottles

Käiguvahetussüsteem

Keskratta laager: Shimano Dura Ace SM-BB9200
Tagumine käiguvahetaja: Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12s
Tagumine hammasrataste plokk: Shimano Dura Ace CS-R9200 12S
Kett: Shimano Dura Ace CN-HG 12S
Käikude arv: 2x12
Eesmine käiguvahetaja: Shimano Dura Ace Di2 FD-9200 12S
Kepsud: Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12s