OSTRO VAM – Uue põlvkonna ülikerge, aerodünaamiliselt optimeeritud jõudlus

Uus OSTRO VAM on loodud olema parim aerodünaamiline ratas profipelotonis, ühendades vaevata erakordse kerguse ja valdkonna juhtiva aerodünaamika. See mudel on mõeldud ratturitele, kes ei tee kompromisse, ning suudab võrdselt edukalt võita sprinte, läbida klassikalisi munakiviklassikuid ja tõusta kõrgeimatele mäetippudele. Integreerides tippkvaliteediga materjalid hoolikate süsinikkiust kihistamismeetoditega, määratleb OSTRO VAM uuesti universaalsuse ja reageerimisvõime kaasaegse ratturi jaoks.

Põhiomadused:

• Kaalu vähendamine: nüüd 250 grammi kergem kui tema eelkäija, mistõttu on eliittõusudeks ja juhitavuseks võimalik koostada alla 7 kg kaaluv ratas.
• Aerodünaamiline optimeerimine: arvutuslik modelleerimine ja tuuletunneli testid andsid 7-vatise parenduse, kasutades tegelikku õhuvoolu profiili piki raami veeliini.
• Üliõhuke aerodünaamiline sadulapost: 15 mm laiune profiil, mis vähendab takistust ja parandab samal ajal aerodünaamikat kaootilistes õhuvoolutingimustes.
• Integreeritud pudelihoidjad: aerodünaamiliselt konstrueeritud hoidjad, mis juhivad õhuvoolu üle alumise ja sadulatoru, et vähendada takistust.
• Black Inc 48|58 jooksude komplekt: 48 mm esi- ja 58 mm tagajooksu profiilikõrgus süsinikkiust kodarate ja kõrge äärikuga rummudega, mille kogukaal on 1250 g.
• Ceramicspeed T47A keskjooksulaager: keermestatud standard, mis tagab kindla kinnituse, lihtsa hoolduse ja maksimaalse jõuülekande efektiivsuse.
• Black Inc integreeritud aerodünaamiline lenkstang koos stemmiga: etalon-kokpiti ergonoomika 30 mm allapoole kaldu otstega, mis tagab parema kontrolli ja vähendatud õhutakistuse.
• Uuendatud geomeetria: nüüd saadaval 45 cm raamisuurus ja 0,5° järsem „seat tube“ (sadulatoru) nurk, mis põhineb profisportlaste positsioneerimisandmetel.
• Surupõhimõttel töötav sadulaposti klamber: lihtne taha paigaldatav konstruktsioon, mis võimaldab kasutada väiksemat väändemomenti ja parandab sadulatoru aerodünaamikat.
• Mugav aku hoiustamine: Shimano Di2 aku on paigutatud keskjooksulaagri piirkonda, et see oleks kergemini ligipääsetav ja tagaks raami parema terviklikkuse.
• Optimeeritud velje profiil: 28 mm rehvidele disainitud veljed 23 mm siselaiuse ja „mini hook“ konstruktsiooniga, mis tagab optimaalse ühilduvuse clincher-rehvidega.
• Tasakaalustatud juhitavus: täiustatud geomeetria, mis tagab stabiilsuse suurel kiirusel ning väleda ja täpse kurvide läbimise.